2025年7月1日，几内亚东南部热带雨林中，随着最后一根300米长钢轨精准落位，西芒杜铁矿项目跨几内亚铁路建设迎来历史性时刻。这一关键节点的完成，标志着全球最大未开发优质铁矿正式进入投产倒计时，预计2025年底实现基建收官，2026年开启首船矿石出口。项目不仅将改写全球铁矿石供应版图，更成为中国矿业国际化与全球绿色转型的里程碑式工程。
基础设施攻坚：铁路与港口构建“钢铁动脉”
西芒杜铁矿项目以“铁路+港口”双核驱动，打造覆盖670公里的物流网络。此次贯通的跨几内亚铁路，北起几内亚首都科纳克里，南至马瑞巴亚港，设计年通货量达6000万吨。中铁一局等中企采用智能化焊轨技术，将25米钢轨焊接为300米长轨，通过长钢轨铺设机实现机械化作业，精度误差控制在毫米级。目前，铁路主线铺轨已完成超60%，关键标段如马西铁路MXTJ—10项目部已实现全线路基移交，预计6月底前完成短轨全线贯通。
港口建设同样提速。马瑞巴亚港分为南北两大工程区，北部区块新建4个万吨级码头，配备翻车机、矿石堆场及装船机，年设计吞吐量超5000万吨。中钢国际等企业投入450余人完成地下通廊工程，核心设备斗轮堆取料机（长141.7米、重1623吨）进入安装阶段。下山胶带系统全长约10公里，已完成关键节点吊装，形成“矿山-铁路-港口”无缝衔接的物流闭环。
技术赋能：智慧矿山引领绿色革命
西芒杜铁矿以“技术+环保”双轮驱动，打造全球智慧矿山标杆。采矿系统采用分采与选矿工艺，生产品位67%-69%的直接还原级造球精粉，可直接用于氢还原炼铁，较传统高炉工艺碳排放降低80%。选矿厂配备粗碎站、筛分车间等核心设施，中钢国际团队通过BIM技术优化工艺流程，确保设备安装精度。
智能化升级贯穿全链条。宝信软件承接选矿自动化与矿山管理系统建设，近百名技术人员提前完成皮带通廊光缆敷设与代码测试，后期将增至180人，实现设备远程监控与故障预警。5G+工业互联网平台覆盖矿山、铁路、港口三大场景，通过数字孪生技术模拟运营，提升效率20%以上。
战略价值：重构全球铁矿供应链
西芒杜铁矿储量超22.5亿吨，品位65.5%，是全球稀缺的优质块矿资源。项目投产后，年产量达1.2亿吨，占全球海运铁矿石贸易量的10%，有望打破“澳巴双寡头”格局。对中国而言，项目将减少对澳大利亚铁矿石的依赖，增强供应链自主性。中国宝武完成股权交割后，推动西芒杜铁矿成为全球最大低碳铁矿基地，其产品可支撑宝武等钢厂大规模开展零碳炼铁，加速全球钢铁行业碳中和进程。
项目还注重可持续发展。通过职业培训、社区建设等措施，惠及当地居民超10万人。几内亚政府表示，西芒杜铁矿将带动全国GDP增长5%，成为非洲矿业合作的典范。
2026年首船启航，开启全球矿业新篇章
随着铁路、港口、矿山三大板块同步推进，西芒杜铁矿项目已进入最后冲刺阶段。根据规划，2025年底将完成全部基建建设，2026年正式出口首批矿石。项目长期价值持续释放：预计运营期超50年，累计创造就业岗位超5万个，为全球能源转型与工业升级提供稳定资源保障。
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